京廣路馬寨街至建設路段將提前倆月完工
月24日晚上10時許，記者來到京廣路拓寬及地下隧道工程的施工現場。在正對火車站西出口的施工段，施工人員正在加緊安裝鋼筋和模板，做澆筑混凝土的最后準備。而在中原路口，幾臺挖掘機正在挖掘土方，用不了幾天，挖掘土方的工作就可以穿越中原路，往建設路方向前進。
施工人員告訴記者，火車站西出口正對面的馬寨街至建設路段將比預定工期提前兩個月完工，包括地下隧道段和路面段。
據介紹，7月21日，省委常委、鄭州市委書記連維良到京廣路拓寬改造及地下隧道工程施工現場進行調研，提出馬寨街至建設路段務必于10月底前完工并投入使用。
火車站西出口地面部分下月開用
火車站西出口是鄭州火車站進出旅客的重要分流點，但受地鐵施工和京廣路工程施工的影響，火車站西出口尚未投入使用。目前從這里進出火車站的旅客還非常少。
昨日，記者從一站一橋一路工程建設項目部了解到，火車站西出口站前廣場及地下停車場工程的地面南區停車場地面所屬工程已經完工。
地面南區停車場共有2000多平方米，設置循環式臨時停車區，將于8月開通，屆時我省高校就可以在這里接新生了。如果京廣路馬寨街至建設路段工程能在10月完工，將對西出口地面部分的使用提供更多便利條件。
據了解，因地鐵工程原因，整個西出口工程將計劃到明年10月全部完工投入使用。
未來火車站西廣場實行地面進站、地下出站，市民出站后，向北，可以到地下二層換乘地鐵，或到地面換乘公交、郊縣長途車，出租車在地下上下乘客，社會車輛則可直接在地面停車區域或地下停車。
雖然要提前兩個月完工，但施工單位承諾他們一定保質保工期。
每周籌措兩億元進行拆遷補償
拆遷是制約京廣路拓寬和地下隧道工程的最主要因素之一。連維良提出要求，市財政局要從本周開始，每周籌措拆遷資金兩億元，確保8億元拆遷資金缺口盡快到位。資金到位后，要及時撥付到地產集團和各區，抓緊做好對拆遷對象的補償。
涉及鐵路方面的6200萬元拆遷補償資金也要抓緊時間到位，鐵路局影響工程施工的重點部位的拆遷工作要在本月啟動，8月底前完成拆遷并清除垃圾到位。
目前二七區政府和鐵路部門都已承諾，要在8月底前結束拆遷工作。
