2010年，鄭州市交通部門要建的重點項目有29個，計劃完成投資80億元，投資量將達到2009年的兩倍。這29個工程建成后，市民進出鄭州市區將變得很方便。
鄭州交通今年投資350億是去年的兩倍
昨日，鄭州市交通運輸委員會（以下簡稱“鄭州交委”）2010年工作會議召開。
鄭州交委主任范強說，去年，鄭州交通樞紐工程指揮部管理的項目共完成投資168.6億元，鄭州市屬交通基礎設施完成投資41.37億元。
今年，鄭州交通投資金額將再次翻倍，要建的重點工程項目有29個，計劃完成投資約80億元，投資量為去年的2倍；鄭州交通樞紐工程指揮部管理的項目預計完成投資350億元，也是去年的兩倍。
今年是鄭州交委（原鄭州市交通局）正式掛牌運轉的開局之年，鄭州市交委將全力推進10橋、10路、5場站和兩個中心的建設。
要建“十橋十路”
“十橋項目”如圖所示?！笆讽椖俊睂⑼瓿晌骼@城公路改建工程；加快推進G107線鄭州段改建工程、鄭汴物流通道新建工程的建設進度；開工建設鄭州南出口暨鄭新快速通道、南三環東段（G107輔道—中信路）、萬洪公路（中牟萬三公路—省道S223）、鄭少高速公路鄭州市區航海路連接線、鄭州至新密快速通道、鄭州至上街快速通道、新老107連接線。
五場站建設項目中，將完成客運南站的建設；開工建設鄭州綜合交通樞紐公路客運站、客運北站、客運西站和公交場站的項目。同時，交通部門還將開工建設鄭州交通信息服務中心和鄭州交通產業服務中心。
機場至登封開建城際鐵路
根據省政府改革文件，我省交通運輸部門將囊括城際軌道交通和城市公交的管理職能。
新組建的鄭州交委將加快建設集輕軌、地鐵、公路、城市公交、出租等多種運輸方式于一體的鄭州綜合交通樞紐客運場站，促進各種運輸方式有效銜接，逐步實現客運“零距離換乘”和貨運“無縫隙銜接”。
具體項目上，積極做好石武客專、黃河公鐵大橋、新鄭州東站，鄭州至焦作、鄭州至開封、鄭州至機場城際鐵路項目，鄭徐客專，鄭州機場至登封至洛陽城際鐵路、鄭州機場至許昌城際鐵路，以及連霍高速鄭洛段改擴建、機場至少林寺高速公路等國、省在鄭項目的配合協調工作，切實搞好服務保障。
旅游公交、快速公交1號線將擴容
去年，鄭州開通運營鄭州至新鄉、鄭州至許昌、鄭州至焦作城際公交；新開公交線路28條，調整優化線路75條，快速公交建設創造4項全國之最。
今年，鄭州交委將大力發展旅游公交、城鄉公交和快速公交系統， 擴大城鄉公交對全市路網的覆蓋范圍；還將新開新鄉至鶴壁、許昌至漯河、許昌至平頂山、焦作至新鄉等4條城際公交線路。這4條城際公交線路開通之后，票價跟現在相比，都至少便宜一半。
另外，目前，鄭州正在和焦作云臺山積極談判合作，希望打造我省首條旅游公交直達線路。
同時，堅持公交優先戰略，積極推進城區公交樞紐站、首末站及鄭州快速公交新線建設；完善鄭州快速公交1號線網結構，將二環路上條件適合的常規公交線路調整為快速公交支線，增加快速公交1號線主支線路運營車輛數量。
出租車將建呼叫服務中心
今年，鄭州交委還將推進農村客運網絡化建設，加強縣、鄉鎮客運站和農村招呼站建設，年內，鄭州市新農巴士普及率達到100%，所有的村都將通上客運車；客運線路公司化改造達到85%以上，也就是說85%的客運線路將實現公車公營。
加快出租車專用加氣站建設，解決出租車加氣難問題；同時建設出租車服務站和呼叫服務中心，建立投訴舉報服務中心，完善辦事大廳建設，屆時，乘客電話叫車、投訴都會變得很方便，投訴周期有望縮短。推行錯時交接班制，提高服務保障力，實行錯時交接班后，下午下班高峰期打車難問題將解決。
客車要逐步由燃油改燃氣
我省已經成立了中原綠色客運新干線領導小組，將從今年開始，逐步推進綠色客運。
綠色客運的重頭戲是省內的營運客車和城鄉公交。據了解，除鄭州至許昌、鄭州至焦作的城際公交用的是燃氣車外，其他線路車輛仍以燃油車為主。
今年，鄭州交委將開始實施“中原綠色客運新干線工程”，推進省內營運客車和城鄉公交車輛油改氣，推廣城市公交使用電動車輛，就是帶電池或者混合動力的新型電車。
進一步完善鄭州交通數字化綜合指揮中心功能，實現對重點工程建設、路政管理、道路運輸、水路運輸、機動車維修檢測、城市公交、出租、機場、火車站、汽車站等要素和重要節點的數字化全覆蓋管理，具備在特殊時段、突發事件、災難情況下的應急指揮和交通戰備指揮功能
