河南商報記者郭富收
鄭州綜合交通樞紐公路客運站“古琴”形狀已現雛形，今年9月底具備運營條件。以后，無論是乘坐火車、地鐵、城際鐵路，還是乘公交車、出租車，都能實現“零距離換乘”。
遠觀視覺
巨型“古琴”狀汽車站現雛形
昨日，在鄭州綜合交通樞紐公路客運站外，遠遠望去，“古琴”形狀的車站已現雛形。
“整個站房建筑高36.5米，其中一層高8.1米，二層高5.4米。”鄭州綜合交通樞紐公路客運站相關負責人介紹，工程進展順利，正在進行內、外部裝修。
這位負責人說，公路客運站項目設計方案經上海世博會中國館總設計師、中國工程院院士何鏡堂，河南博物院設計師、中國科學院院士齊康等建筑大師進行了優化論證，造型設計為“古琴”狀。
“與相鄰的鄭州高鐵站——新鄭州東站‘鼎’狀造型統一，‘鼎’為中國傳統禮器，‘古琴’為傳統樂器，一鼎一琴相互呼應，取意‘禮樂相承’?！边@位負責人解釋說。
工程進度
綜合交通樞紐客運站下月建成
在施工現場，公路客運站主體站房已完工，站房的外部裝修已基本完成，只剩下站房的南大出口，一些工人正在施工。
站房內部二層大廳內，工人正忙著裝修，內部的售票窗口基本成型。
“目前，外部裝修已基本結束，內部裝修也完成了80%，可與石武客專新鄭州東站同步交付使用?！编嵵菥C合交通樞紐公路客運站項目部相關負責人說，9月底具備運營條件。
規劃設計
汽車站三層都設有售票窗口
鄭州綜合交通樞紐公路客運站地上有六層，地下一層，總建筑面積6.3萬平方米。
其中，地下一層有2.06萬平方米，設出租車上、下客區，內部設停車場和自行車庫等。同時，還預留售票窗口8個，可容納600人候車。
一層8929平方米，光售票大廳就有420平方米，設置售票窗口30個；候車廳及母嬰候車室1080平方米，可容納1080人候車。此外，還有無障礙坡道、綠色通道、母嬰室、吸煙室等。
從一層大廳上二層，有自動扶梯，目前電梯已經安裝好。
在二層大廳，工程設計面積是1.05萬平方米，其中，售票大廳占800平方米，設售票窗口15個；候車廳及重點旅客候車室3400平方米，可容納3400人候車。
旅客換乘
下火車不用出站可乘坐長途汽車
其實，包括火車、城際鐵路、長途汽車、公交車、出租車、地鐵等多種交通工具場站，都將集中在鄭州綜合交通樞紐這個區域。
無論是坐地鐵、乘公交，還是“打的”出入汽車站或火車站，都可以實現“零距離換乘”。
“乘客下了火車后不用出站，在火車站一層可直接乘坐長途汽車，將來火車站一層大廳內直接開設長途班線?！编嵵菥C合交通樞紐公路客運站相關負責人說。
將來還有鄭州到開封、鄭州機場的城際鐵路相通，到那時乘車就更方便了。
目前，在新鄭州東站地下布設的兩條地鐵線路的站臺已經建成，只等著鄭州地鐵開通。
不僅如此，乘客出火車站乘坐長途汽車也很方便，公路客運站與新鄭州東站由廣場和地下通道相連，乘客可從站上的廣場或者從地下通道實現零距離換乘。
“只需要2~3分鐘的時間就可來到汽車站售票廳。”鄭州綜合交通樞紐公路客運站項目部相關負責人說，出站旅客通過地面出站，也可換乘公交車、長途汽車、出租車、地鐵等交通工具。
配套工程
56條公交線路直通新鄭州東站
想實現零距離換乘還需要相關配套設施，比如公交車、出租車等交通工具。
事實上，鄭州綜合交通樞紐公交車與出租車停發區位于新鄭州東站地面一層、綜合交通樞紐公路客運站南側。其中公交車停發區位于站房東南側，占地4.2萬平方米，出租車停發區位于站房西部南北兩側，南北區出租車停發區各占地1.2萬平方米。
公交車停發區可設置公交站點28個，功能區分為乘客落客區、候車區、車輛候發區、發車區，可供56條公交線路停車，兩個出租車停發區可容納300輛出租車。
項目投入使用后，可實現與地鐵、高鐵、城際鐵路、城市公交、長途汽車、出租車和社會車輛換乘，公交站點還可提供ATM充值、IC卡咨詢、旅游咨詢等服務。
